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精密日本SMC氣缸活塞桿出現(xiàn)拉痕怎么處理?

 發(fā)布時間:2016/1/7 點(diǎn)擊量:885

精密日本SMC氣缸活塞桿出現(xiàn)拉痕怎么處理?
日本SMC氣缸活塞桿,以及日本SMC氣缸端蓋、活塞桿等,它們都是產(chǎn)品,不過都會在下面的內(nèi)容中涉及到,因?yàn)橄旅鎸⒁归_關(guān)于產(chǎn)品方面的介紹說明。所以,就先從日本SMC氣缸活塞桿開始,逐個進(jìn)行,好讓大家通過這篇文章,能夠了解更多產(chǎn)品,讓自己知識量更加豐富。
  日本SMC氣缸活塞桿,可以說它是一種高精密的鋼管材料,一般是經(jīng)過冷拔或熱軋?zhí)幚?。其化學(xué)成分,主要有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P以及鉻Cr。
  日本SMC氣缸活塞桿的點(diǎn),一般來講主要有以下這幾點(diǎn),為:
  1、能夠提高其表面粗糙度,并能夠?qū)A度或橢圓度進(jìn)行修正。

  2、能夠提高其表面硬度和疲勞強(qiáng)度,消除受力變形。
  3、能夠提高配合質(zhì)量,減少磨損,從而延長其使用壽命。
  在日本SMC氣缸活塞桿中,一般都會有端蓋、活塞和活塞桿這三個部分,下面就來簡單說明一下。
  端蓋:一般在端蓋上會設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還會在端蓋內(nèi)設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)。如果是桿側(cè)端蓋,那么還會有密封圈和防塵圈,以防灰塵、異物進(jìn)入氣缸內(nèi)。以前,端蓋是采用可鍛鑄鐵進(jìn)行制造,不過現(xiàn)在而是采用鋁合金壓鑄了,這樣能夠減輕端蓋重量,并能夠防銹。
  活塞:它是受壓零件,其上面還有耐磨環(huán)和活塞密封圈,其中耐磨環(huán)介意提高氣缸的導(dǎo)向性,并能夠減少摩擦阻力,其材料,主要是采用合成樹脂。
精密日本SMC氣缸活塞桿在使用的過程中由于使用不當(dāng)或者是,摩擦等有可能會出現(xiàn)拉痕,這就要我們要及時的解決出現(xiàn)的拉痕,不然就會影響它的工作。那么如何進(jìn)行修復(fù)操作呢,下面就由來為大家簡單講述。
  如果日本SMC氣缸精密活塞桿出現(xiàn)拉傷后不能及時地作修復(fù)處理的話,就會導(dǎo)致精密活塞桿不能正常地運(yùn)行工作,嚴(yán)重的話還會導(dǎo)致整個液壓缸不能運(yùn)行工作,因此在發(fā)生拉傷事故之后要及地對精密日本SMC氣缸活塞桿進(jìn)行修復(fù),可以對拉傷痕跡比較輕的位置使用局部修磨拋光,而對拉傷痕跡比較嚴(yán)重的位置使用焊接修補(bǔ)和人力修磨的方式來修復(fù)。
  那么上面就是當(dāng)精密日本SMC氣缸活塞桿出現(xiàn)拉痕是可做處理的一些方式,供大家參考借鑒,有更好的方式也歡迎大家分享借鑒。


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