ISO6432系列AVENTICS氣缸0822010847
  10 - 25 mm  接口: M5 - G 1/8  單作用式，不受壓縮回  緩沖: 彈性  防腐蝕 集成式鉤形安裝件  活塞桿: 外螺紋

壓縮空氣連接尺寸    內(nèi)螺紋
      
工作壓力范圍    2 bar / 10 bar
環(huán)境溫度范圍    -25°C / +80°C
介質(zhì)溫度范圍    -25°C / +80°C
介質(zhì)    壓縮空氣
顆粒大小 max.    50 μm
壓縮空氣中的含油量    0 mg/m3 - 5 mg/m3
確定活塞推力的壓力    6,3 bar
結(jié)構(gòu)
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
材料:
氣缸管子     不銹鋼
活塞桿     不銹鋼
活塞     黃銅, 鋁材
前端蓋板     鋁材, 陽極氧化處理
后蓋     鋁材, 陽極氧化處理
密封     丙烯樹膠; 聚氨酯
鎖緊環(huán)螺母     鋼, 鍍鋅
用于活塞桿的特殊螺母     鋼, 鍍鋅
防塵圈     聚氨酯

ISO6432系列AVENTICS氣缸0822010847