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SMC滑動裝置氣缸內(nèi)置液壓緩沖器

描述:SMC滑動裝置氣缸內(nèi)置液壓緩沖器
液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類型

更新時間:2025-06-26
產(chǎn)品型號:CXWL16-100
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
詳情介紹
品牌其他品牌加工定制
最大工作壓力-kg彈性剛度-

SMC滑動裝置氣缸內(nèi)置液壓緩沖器

缸徑 (mm):10.16.20.25.32
使用流體:空氣,不給油
使用壓力范圍(MPa):0.15...1,0.1...1
環(huán)境及流體溫度:-10度...60度未凍結(jié)
使用活塞速度:30...500mm/s
行程可調(diào)范圍:標(biāo)準(zhǔn)行程正負(fù)2mm
zui大集中負(fù)載(kg):1.4.5.6.10
不回轉(zhuǎn)精度
zui大保持力(帶端鎖)(N)
zui大吸收動能(J)

SMC滑動裝置氣缸內(nèi)置液壓緩沖器

對滑動軸承?10,?16,?25的
25mm行程的情況,液壓緩沖
器裝在兩側(cè)端板上;對?20的
25mm行程,?32的25,50mm
行程及球軸承型,?32的25mm
行程的情況,液壓緩沖器裝在
一側(cè)端板上。
(1)缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時,該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了沖擊,轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部儲油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動減速,直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂,使緩沖器缸載時,彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸,緩沖器自動復(fù)位,準(zhǔn)備下一次使用。
(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時,將柱塞向下壓進(jìn)油缸中,油液通過環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時,環(huán)狀孔的開度逐漸減小,導(dǎo)致制動力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時,位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。 [1]

 

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