日本SMC氣缸安裝形式CDM2B25-100Z-XC8B

CM2-Z 系列 氣缸/標準型 單桿雙作用
●桿端內(nèi)螺紋標準化
●磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置
●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動底座
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時間)
●帶磁性開關(guān) (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán) 
形式 - 氣壓式 
安裝形式 B 基本型(兩側(cè)帶凸臺) 
缸徑 25 缸徑 25mm 
通口螺紋的種類 - Rc 
氣缸行程 100 氣缸行程 100mm 
氣缸追記號 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套 
雙行程標記 - 行程標記 
氣缸行程2 - 無氣缸行程2 
氣缸追記號2 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套 
擺動底座 - 無底座 
桿端安裝件 - 無支件 
磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān) 
磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無 
訂制規(guī)格 XC8B 可變行程氣缸/伸出可調(diào)型/行程調(diào)整范圍:0-50mm 樣本 
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時；活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。

日本SMC氣缸安裝形式CDM2B25-100Z-XC8B